Železnice
Průmyslové ventilátory pro kolejová vozidla – ventilátory a chladicí systémy, které splňují všechny požadavky železničního průmyslu
Průmyslové ventilátory pro kolejová vozidla – ventilátory a chladicí systémy, které splňují všechny požadavky železničního průmyslu
Naše ventilátory a chladicí systémy jsou první volbou pro kritické oblasti, kde by nadměrné vytápění mohlo mít vážné důsledky pro bezpečnost a potenciálně by mohlo způsobit úplné zastavení provozu. Jsou také hojně používány v obecnějších aplikacích, jako je klimatizace vozů.
Naše ventilátory se používají v železničních vozech k udržení bezpečného a efektivního provozu chlazením kritických součástí, jako jsou trakční motory a převodníky, transformátory, brzdné odpory, pomocné převodníky a síťová indukčnost.
Řada ventilátorových jednotek a chladicích systémů, které jsme vyvinuli speciálně pro dopravní průmysl, řeší základní problémy, jako jsou omezení prostoru, hmotnost, hluk, síla a spolehlivost. Naše osvědčené konstrukce a inovativní přístup poskytují výrobcům kolejových vozidel a operátorům zařízení, na které se mohou s naprostou jistotou spolehnout.
Cestující a personál vyžadují během jízdy vlakem pohodlné podmínky a ventilátory Howden jsou nedílnou součástí klimatizačních systémů používaných u kolejových vozidel.
Příslušné produkty:
Naše ventilátory se používají v železničních vozech k udržení bezpečného a efektivního provozu chlazením kritických součástí, jako jsou trakční motory a převodníky, transformátory, brzdné odpory, pomocné převodníky a síťová indukčnost.
Řada ventilátorových jednotek a chladicích systémů, které jsme vyvinuli speciálně pro dopravní průmysl, řeší základní problémy, jako jsou omezení prostoru, hmotnost, hluk, síla a spolehlivost. Naše osvědčené konstrukce a inovativní přístup poskytují výrobcům kolejových vozidel a operátorům zařízení, na které se mohou s naprostou jistotou spolehnout.
Cestující a personál vyžadují během jízdy vlakem pohodlné podmínky a ventilátory Howden jsou nedílnou součástí klimatizačních systémů používaných u kolejových vozidel.
Příslušné produkty:
Naše odstředivé ventilátory – CEU a CHK – jsou k dispozici ve více než 30 různých aerodynamických konfiguracích, které vytvářejí objemy průtoku až 25 metrů krychlových za sekundu nebo tlaky vyšší než 6000 Pa.
Radiální lopatky oběžného kola, obvykle o průměru 250 mm až 800 mm, mají různé konstrukce a jsou z různých materiálů, aby si poradily s prašným prostředím nebo ucpávajícími částicemi. Díky tomu je ventilátor ideální pro vysoce náročné situace, jako jsou spodní části podvozků. Flexibilita konstrukce znamená, že ji lze přizpůsobit prakticky jakékoli architektuře vozidla.
Axipální ventilátory – BZi a HMP – jsou přizpůsobitelné jednotky axiálních ventilátorů, které jsou nejvhodnější pro prostředí s čistým vzduchem. Jsou k dispozici v průměrech od 315 mm do 1250 mm a s různými možnostmi délky skříně a provedení oběžného kola, což z nich činí jedny z našich nejpřizpůsobivějších jednotek pro železniční dopravu.
Rozteč hliníkových čepelí lze nastavit, když je jednotka zastavena, což umožňuje optimalizovat výkon už tak vysoce efektivní konstrukce.
Centrální axiální ventilátor využívá inovativní přístup, který kombinuje konstrukci odstředivého nebo smíšeného oběžného kola s pouzdrem ve stylu axiálního ventilátoru.
Ventilátor je umístěn ve válcovém pouzdře, které může být snadno integrováno do konstrukce kolejového vozidla. S řadou průměrů oběžného kola od 315 mm do 630 mm poskytují centraxiální ventilátory nízkou hlučnost a vysokou účinnost dodávky až 5 krychlových metrů průtoku za sekundu při tlacích až 4500 Pa. Jsou zejména vhodné pro řízení proudění vzduchu ze střechy směrem dolů na různá místa, kde je vyžadováno chlazení.
Kompaktní balený chladicí systém byl speciálně vyvinut pro konkrétní požadavky na chlazení transformátorů.
Jednotka je navržena na míru tak, aby se vešla vedle snižovacího transformátoru pod karoserii vozidla, má integrovaný radiátor a plénum, ventilátory a motory a nosný rám je připraven pro montáž na podvozek. Jejich jmenovitý výkon je obvykle v rozsahu 50 kW až 150 kW.
Ventilátor micropal poskytuje vysoký výkon ve velmi kompaktní jednotce pomocí speciálně vytvořeného uspořádání dvou kroucených lopatek oběžného kola.
Vysoce efektivní konstrukce zajišťuje proudění vzduchu motorem ventilátoru a vytváří integrovanou jednotku vhodnou pro montáž v prakticky jakékoli poloze. S průměry oběžného kola obvykle mezi 315 mm a 400 mm je ventilátor micropal velmi univerzální v aplikacích kolejových vozidel, od pomocného chlazení napájecích sad až po klimatizaci vozu.
Naše odstředivé ventilátory – CEU a CHK – jsou k dispozici ve více než 30 různých aerodynamických konfiguracích, které vytvářejí objemy průtoku až 25 metrů krychlových za sekundu nebo tlaky vyšší než 6000 Pa.
Radiální lopatky oběžného kola, obvykle o průměru 250 mm až 800 mm, mají různé konstrukce a jsou z různých materiálů, aby si poradily s prašným prostředím nebo ucpávajícími částicemi. Díky tomu je ventilátor ideální pro vysoce náročné situace, jako jsou spodní části podvozků. Flexibilita konstrukce znamená, že ji lze přizpůsobit prakticky jakékoli architektuře vozidla.
Použití:
Axipální ventilátory – BZi a HMP – jsou přizpůsobitelné jednotky axiálních ventilátorů, které jsou nejvhodnější pro prostředí s čistým vzduchem. Jsou k dispozici v průměrech od 315 mm do 1250 mm a s různými možnostmi délky skříně a provedení oběžného kola, což z nich činí jedny z našich nejpřizpůsobivějších jednotek pro železniční dopravu.
Rozteč hliníkových čepelí lze nastavit, když je jednotka zastavena, což umožňuje optimalizovat výkon už tak vysoce efektivní konstrukce.
Použití:
Centrální axiální ventilátor využívá inovativní přístup, který kombinuje konstrukci odstředivého nebo smíšeného oběžného kola s pouzdrem ve stylu axiálního ventilátoru.
Ventilátor je umístěn ve válcovém pouzdře, které může být snadno integrováno do konstrukce kolejového vozidla. S řadou průměrů oběžného kola od 315 mm do 630 mm poskytují centraxiální ventilátory nízkou hlučnost a vysokou účinnost dodávky až 5 krychlových metrů průtoku za sekundu při tlacích až 4500 Pa. Jsou zejména vhodné pro řízení proudění vzduchu ze střechy směrem dolů na různá místa, kde je vyžadováno chlazení.
Použití:
Kompaktní balený chladicí systém byl speciálně vyvinut pro konkrétní požadavky na chlazení transformátorů.
Jednotka je navržena na míru tak, aby se vešla vedle snižovacího transformátoru pod karoserii vozidla, má integrovaný radiátor a plénum, ventilátory a motory a nosný rám je připraven pro montáž na podvozek. Jejich jmenovitý výkon je obvykle v rozsahu 50 kW až 150 kW.
Použití:
Ventilátor micropal poskytuje vysoký výkon ve velmi kompaktní jednotce pomocí speciálně vytvořeného uspořádání dvou kroucených lopatek oběžného kola.
Vysoce efektivní konstrukce zajišťuje proudění vzduchu motorem ventilátoru a vytváří integrovanou jednotku vhodnou pro montáž v prakticky jakékoli poloze. S průměry oběžného kola obvykle mezi 315 mm a 400 mm je ventilátor micropal velmi univerzální v aplikacích kolejových vozidel, od pomocného chlazení napájecích sad až po klimatizaci vozu.
Použití:
Telefon +44 141 885 7500
Požádat o nabídku
Odeslat dotaz e-mailem
Najít naše pobočky
Připojte se k našemu týmu